Olerum Offroaders forum

flitens lampa lös i garaget igår (lördag). Nu är framaxeln klar förrutom bromsrör men det ska jag lugna mig med innan jag vet om min idee med skivbroms konvertering funkar :roll:

Här är 2 bilder på hur fästena på framaxeln blev. På bild nr 2 syns även fästena för stötdämparen jag svetsade dit.





Här är de fäsrdiga fästena i ramen. Sitter likadana förstärknings "trianglar" under fästet så som de gör på ovansidan.


Fick även bygga om övre stötdämpar fästena, fick flytta ner fästpunkten ca 10cm för att det skulle bli bra.



Sen så kapade jag loss gummibussningarna på pan-hard staget och satte dit uniballs. gummibussningarna var för mjuka och gav med sig när jag styrde så behövde något stummare D:



Så här ser det ur nu i garaget


Nu är framaxelupphängningen klar så nu ska jag börja med bakupphängningen nästa gång jag ska vara i garaget :D

Se där ja, nu har ju byggrt tagit fart ja. Ser riktigt bra ut. Vad tror du? Kommer du hinna till den 3:e?

Aha, det är en del att göra med andra ord... Ajja men bara du får ut den nästa år så;) Hur går det med rörbockartjofräserna då?

Ok. Hur mycket kostar sådana då? Riktigt dyra med andra ord?

Ja det var ju inte helt gratis:S. Blir det någe gjort i helgen då?

Nu när man är lite ledig passade jag på att vara i garaget och göra lite nytta.

Övre staget till bakaxeln är klart så nu är det bara de nedre stagen som ska bytas ut så är hjulupphängningarna klara iallafall.





Sen fick jag gjort en liten röram med tillhörande plåtar tillverkad så nu ser den inte så "naken" ut bak iallafall.



Fattas bara en båge och en hydrobooster så bromsarna blir perfekta oxå sen är det dags att köra ut den ur garaget för den här gången.

Peter wrote:

---

blir nice det där franka

---

är det inte den förlorade sonen som hittat hit igen

Har inte sett dig på ett tag sen du plötsligt försvann från coiltech har jag ju ingen att snacka offroad med längre

har nu varit i garaget och gått igenom och smörjt upp hjullagren.

passade även på att borra i en fettnippel vid varje hjul så man slipper plocka isär allt för att smörja in lagren. Det ända man behöver göra med fettnipplarna är att plocka bort bromstrummorna så kommer man åt dom med fettsprutan ;)

navet borta på framaxeln


Här sitter navet i skruvstycket


Tror ni det var lite skit i bromsarna :roll:


Fixade även en ny "panel" till brytarna till diffarna, passade även på att dra in 2 brytare till winschen så man slipper springa ut och koppla in fjärrkontrollen hela tiden.


Var allt för den här gången

Ja j*vlar här har det hänt grejer sen sisst, må jag säga.... Durka gillar Durkplåt;) HA.HA..HA...HA!

svinkul o se att allt du gör blir så bra!
Lönar sig i skogen sen när det faktiskt håller o fungerar ju !!
HEJA HEJA!!!

Hmm det är väll bara att köra den till träffen då märker ju du oxå om grejerna håller och sitter på plats

Stefan wrote:

---

Hmm det är väll bara att köra den till träffen då märker ju du oxå om grejerna håller och sitter på plats

---

Hade den haft en gällande försäkring hade det varit ett alternativ.

Jaha då är den ute ur garaget igen fullt körbar.

Det som återstår innan den är helt fulländad är bur och full belysning men det kommer det oxå

Satte ju dit en hydrobooster från en astro van och det funkar kanonbra det lilla jag provat hittils, låser alla 4 samtidigt




Och nu på lördag blir det åka av så då ska nya axel upphängningarna testas och se ifall jag blir nöjd med dom.

Nyfiken i en strut.....
vad kom du fram till vid sista körningen vad gäller "spiderzukan"?
Funka allt kanon o är bilen färdig eller vad är nästa plan?

har du fyllt år? Annars har ju du en trevlig tjej som gärna köper däck åt dig i present förstås!!! Så har vi löst den frågan!

Nu kommer det bli lite fart i denna tråden igen då det är lite på gång.

Det stora kommer bli i form av 6-p båge (ja vet jag sagt det förrut men nu ska det fan bli av  :rodnar: )

Har haft problem med att kylaren sätter igen sig med massa lera och skit så den har jag gjort ett expriment med och satt finmaskigt nät på fram och baksida får vi se ifall det funkar eller inte.

Bilder kommer vartefter det händer nått ;)

klirre wrote:

---

En tanke bara angående det finmaskiga nätet... Borde det inte innebära att DET sätter igen sig och gör så att den blir av med kylningen. Å andra sidan så har det visat sig att din lösningar brukar funka. Bara att hoppas. Ska desutom bli kul att se om det går att lösa "problemet" skivor till ett humant pris. Lycka till

---

 jo nätet kommer sätta igen sig men det kommer man åt att spola ur mycket lättare än kylflänsarna i kylaren



Och det kommer bli trumbromsar i fortsättningen oxå tyvärr.

Satt och räknade lite och det skulle kosta 8000:- i delar för att få trummor och då är inte maskinbearbetningen av naven inräknad (dvs det är bara kostanaden för nya ok, skivor och spacers)

Och en ny sats bromsbackar till fram och bakaxel kostar totalt 470:- + frakt från England.


Så jag ser det inte ekonomiskt försvarbart att bygga om till skivor då jag kan köpa 16st uppsättningar bromsbackar för samma pris

Slitringar på väg med posten tack vare Morgan Nordlander.

Kostade mig bara 500:-

Och det verkar inte bättre att amerikanarna inte vill sälja några matriser för jag har mailat 3 företag och ingen har mailat tillbax  får väl ge det ett par dagar till.

nepp har bara hittat i usa. men skickade iväg nya mail till dom i helgen och fick svar från 1 idag att han väntar svar på hur mycket det skulle kosta i frakt, han skulle återkomma så fort han fick reda på nått.