Efter helgens prövningar så är faktiskt axlarna fortfarande hela, men det kan ju bero på att jag fick punka istället o samtidigt löpte vajern loss från vinch-trumman...
Jag har tyvärr slang i däcken så det blev till o lägga ner för den gången men hann köra 4 timmar iallefall.
Såna småfel är ju dock lättfixat i veckan så med lite tur så kanske man dyker upp i Olerum på Maj-träffen i helgen!
vi får se.. det är ju kanon-område men tjejen vill gärna åka med o hon jobbar då..
Vet ju hur det är: Åker man rover så håller det ju bara en träff åt gången o i så fall hinner ja inte köra olerum..! Vore ju synd... men har inte bestämt mig än!
Har beslutat att konvertera till Dana 44 axlar bak o fram så kanske det håller lite bättre. Kanske man kan montera lite större puckar oxå då rå liksom!!
Har axlar hemma så ska nog sätta i en ny pinne i svetsen o sparka igång!
Måste bara bestämma vad för diff det ska bli för arb-diffen är lite dyr tycker jag..(var billigare till rovern än dana 44)
Detroit locker är ju bra grejer o lite humanare pris oxå.
Bara o klicka på köp lutar det åt.
Vill inte byta bil då ja är nöjd med den för övrigt.
Varför tror man att just dom delarna man behöver från en skrotbil ska vara nästan som nya????? Det är iaf. inte på det viset med axlarna jag tänkte plocka från en bil hemma......
Inga delar som har med broms går att använda o tätningar i axlar?? Inte här inte!
Ska kolla pris o tillgång på delar imorgon så får det avgöra hur ja gör.....
Sen borde man ha andra utväxlingar i dom oxå plus diffspärrar....Blir bara själva huset kvar av det gamla då..... Nåja! Skål!
Kan tippsa om gm-axlar som ligger på en bilskrot. 10-bult fram och 14-bult bak. 1000 spänn kostar dom om dom ligger kvar. jag har reserverat dom med handpenning. saknas trummor bak, annars kompletta. Dom har suttit på en silveradopickup fån 87.
Du Albin, den där 13-bilen var inte vacker du! Men du verkar fått med riktigt fina däck på den.
Hör av dej sen när du vet vad du behöver. Hittade ni felet på Rovern sen? Jag som tillhör det tuffare släktet och åker öppet ville hem innan det värsta regnet kom- men väl hemma sprack det upp och blev soligt och fint resten av dagen. Jag hatar väder som inte kan vara konsekvent. Hälsa Totte, Per, Maria och Leo!
SKREV OBELIX
__________________
Bykvarn Offroad & Smide. Av mestadels volvokomponenter ihopsnickrat Willysliknande fordon
Växellådan är jag intresserad av . vad vill du ha för den ?
Inga problem, Växellådan är din. Vill du ha fördelningslådan oxå? kanske inte är delningsbart.... Har inte tittat ännu! Ring mig om priset så tar ja med den till tredagars...!
Hoppas du ej har fått tid ute vid herstaberg och dårfaan som jag fick med min passat.. 45min av bara OOHFYYFAAAAN hadde dottern med mig så tillslut sa jag åt faanstyget att nu får du faan ta o gedig!! 8 eller 9 tvåor vart det fråga om han drev med mig och om han inte var riktig klok?? den drygaste faan jag mött..
Men men lyckatill oså ser vi fram emot en portalröv till nästa år
__________________
Hellre en kråka i näsan än en skata i sängen.
Vem f*n är måtta, och varför ska jag gasa med han?
Nu har Rövern visats upp för B-provningen o det gick ju både bra o dåligt kan man säga.....
Allt var ok tills han körde bilen ett varv på plan utanför o det var nog nästan en traumatisk upplevelse för Herr bilprovargubben för då fick han se att hastighetsmätaren inte funka!
Oj oj oj sa han....inte bra det här..... blir återbesök nu vet du, hahahahaha !!!!
Försökte prata mig ur det men fanns inga kryphål där inte.
Kan ju tyckas vara ett enkelt problem oftast men inte i det här fallet...
Har bytit v-låda på bilen till en som är tre år äldre o då hann dom göra om från mekanisk mätare till elektrisk vilket vållar en hel del problem att få ihop det....
Om nån har tips på hur så får dom gärna höra av sig direkt!!!!
Gps är inte godkänt för den hade ja i bilen men det gick inte.
Inte heller cykeldator för den har för stor missvisning.
Måste vara något som man inte behöver trycka igång separat.....
Går det att skaffa en gammal mätare och montera lite vid sidan av?, enbart för bilprovningens ögon, så är det väl bara att riva loss eländet sen ? Eller måste den sitta där den nuvarande sitter ?
Cykeldator är godkänd under förutsättningen att den tar ström från bilen via motstånd så det blir rätt volt-tal för datorn. Man sätter givaren på ena hjulet och matar in diametern på däcket- sen visar den rätt fart. då startar den när man slår på tändningen automatiskt. kompisen har det på sin Chevelle gatbil- och den är besiktad med den lösningen.
Jag ska kolla med honom vilken modell han kör med så slipper man prova och testa tills du hittar rätt dator.
SKREV OBELIX
__________________
Bykvarn Offroad & Smide. Av mestadels volvokomponenter ihopsnickrat Willysliknande fordon