Tyckte det var dags att starta upp en separat tråd om Pepparns "Black Bjuty" YMER.
Det kommer då bli en del jobb med den framöver nu i höst/vinter- och det vill vi natürlish låta er ta del av.
Vi har varit utomläns och köpt på oss lite bra-och-ha-saker till våra valpar. Eller mest till Pepparns valp YMER. Först fick vi ett brännande hett tips av den gode Humlegaard här på forat om en H/T till en valp! Vi fick numret och ringde direkt- och åkte ner och tittade på den. Vi gillade vad vi såg och det blev affär.
Sen säger mannen som sålde H/T:n att han visste var det stod en valp som eventuellt kunde vara till salu, så vi åkte dit och tittade på den med. Det var visserligen "bara" en kaross med det mesta av delarna upplagda på flaket. Den var i stort sett komplett förutom motor och lådor. Det var en P/U som delvis var i riktigt bra skick utan rost och bulor i plåten. Skulle passa som en smäck till Pepparns stundande renovering. Vi fick tag på ägaren via telefon och vi köpte den för en rimlig peng.
Så på fredagen åkte jag ner till Humlegaard som gärna hjälpte till så vi fick hem karossen på ett enkelt sätt. Den lastades med en traktor- och hemma lastades den av med en annan traktor! Smidigt som bara den. Tack snälla Mikael för hjälpen! Och det var riktigt trevligt att åka terrängbil från andra våningen!
Idag Lördag så var det dags att hämta H/T:n, då med personbil och släpkärra. Men vi fick lasta på lite i Smedjan som skulle tillbaka till han vi köpte karossen av. Nämligen axlarna- dom var inte till nån valp- så dom var vi inte intresserade av alls. Men det var inga problem- han tog tillbaka dom och priset justerades så vi var nöjda båda två. En reko kille som det var lätt att ha och göra med- sånt är trevligt.
Well, när vi kom fram och skulle hämta H/T:n så hade vi i förväg kapat till rejäla reglar som den skulle vila stadigt på, och lastningen gick smidigt på alla sätt. Pepparn fick med sido-dörrarna och överdelen till bakdörren- och dom var riktigt fina!
Så nu har vi allt vi behöver för att ge YMER den renovering den så väl behöver. Lite bilder då:
Humlegaards fina 30-bil som transporterade karossen!
Så en bild på valpkarossen:
Lägg märke till hur fin hyttens övre del ser ut! Den kommer att användas tillsammans med H/T:n på YMER.
Och sen till sist- en bild på själva H/T:n när den är lastad och klar:
Det festliga är att fönstren på denna H/T är faktiskt större än dom som sitter i Pepparns valp nu! Visserligen bara 2 cm, och den har ett luftutsläpp högst upp på bakstammen som jag inte sett på andra valpar.
Det blir skoj att få hjälpa till att göra i ordning YMER, målet är en helt rostfri och rak och fin valp. I civila kläder! Dock INTE en brandbil........
SKREV OBELIX
__________________
Bykvarn Offroad & Smide. Av mestadels volvokomponenter ihopsnickrat Willysliknande fordon
Den nya toppen till YMER tvättad och rengjord! Den var i bättre skick än vi trodde, till och med trälisterna ser nya ut! Bara att lacka dom och se glad ut
Ett nytt stötdämparfäste fick monteras, då det gamla var helt bortslitet på grund av att det var en för kort dämpare monterad Nu sitter det rätt dämpare på båda sidorna. Det är ganska bra att ha en reservdelsbil ståendes på gården
Pepparn i rivningstagen av inredningen i den nya toppen. Ska bli nytt och fint sen
Så lite händer det allt i Smedjan
SKREV OBELIX
__________________
Bykvarn Offroad & Smide. Av mestadels volvokomponenter ihopsnickrat Willysliknande fordon
Änligen så har snön släppt sitt krampaktiga grepp om Smedjan!
Så Lördagen vigdes åt ett liv i skruvandets tecken med gott resultat. Solen sken och det var rätt behagligt att gå runt och gotta sej bland alla valpar!
Vi hade planerat att få bort växellådan på YMER, samt att börja släppa på H/T:n för att kunna göra ordning lite rost på karossen. Vi hann med det- och lite till faktiskt! Lådan ligger på arbetsbänken, och H/T:n ligger på rygg i den lilla snö som finns kvar utanför.
Några bilder ska vi väl kunna bjuda på tycker jag:
Sista bilden på YMER med den gamla H/T:n monterad....
Nu är den strippad, och vi har lagt upp lite rör som ska hjälpa oss att hissa ner växellådorna.
Och här har vi fått ner dom, och förpassat dom till arbetsbänken för vidare reparationer.
H/T:n var sämre än vi faktiskt trodde- När vi lossat den och började bryta i tätningsfogen så rasade det bort stora delar av den som bara hållits på plats av färg! Den var ju även inredd, isolering, plyfa och en grå golvmatta satt i taket- allt var totalt fuktskadat och det rann vatten om taket när vi började riva i det.
Konstigt nog så var inte den gode Murphy med oss idag- allt flöt på bra och vi hann till och med städa lite i lokalitetarna!
SKREV OBELIX
__________________
Bykvarn Offroad & Smide. Av mestadels volvokomponenter ihopsnickrat Willysliknande fordon
Nu är växellådan bytt, den nya lådan vi hade i Smedjan var helt okej- men en av nålarna i rull-lagret i delningen av huvudaxeln hade ramlat ur och lagt sej innanför lagerbanorna. Så jag fick riva ner hela lådan för att få ihop den igen. Men det kändes lika bra då jag fick möjlighet att kontrollera samtliga lager och synk-ringar. Rengjorde allt och fettade in alla lager ordentligt innan jag monterade ihop den. Kunde ej hitta en insex av rätt dimension för att låsa muttern som håller drevet på utgående axeln, men efter att jag dragit den med rätt moment så låste jag den med migen- lätt att slipa bort om behovet skulle uppstå.
Efter det monterades den ihop med FD-lådan och allt funkade perfekt. Nu ligger lådorna och väntar på att bli monterade i bilen under morgondagen.
Nu har även Ymer fått en bak-vägg på hytten! Och nu är det "bara" lite plåt som ska bytas i främre hjulhusen innan stolarna kan monteras och den är klar för gatan igen.
OBS: Att det numera är en P/U är bara en tillfällig lösning i väntan på att den nya H/T:n är färdiglackad och all rost i bakre delen av karossen är lagad.
Men en liten bild på den kan vi ju bjuda på:
Det var allt för idag!
SKREV OBELIX
__________________
Bykvarn Offroad & Smide. Av mestadels volvokomponenter ihopsnickrat Willysliknande fordon
Sådär! Nu har Ymer en fungerande backväxel också Båda lådorna genomgångna och allt såg bra ut! Nu sitter dom på plats med ny olja i och inte en skruv blev över efter att vi monterat dom.
Värmefläkten på flaket har blivit inplastad i en säck med ett spännband runt- för den ska ju användas sen när nya H/T:n är klar för montering. Motorkåpa och luckan sitter där dom ska, flaket är städat så nu är den klar att börja gasa med
Fast..... inte riktigt än då, jag har kapat bort lite dålig plåt i främre hjulhusen som ska ersättas med ny sådan, och dom fina stolarna ska monteras när det är klart. Men vi pratar bara några timmars arbete tills det är färdigt också.
Några bilder med kommentarer kommer nedan:
Dom nya stolarna på plats, visserligen provmonterade bara- men vi kan verkligen rekommendera Honda CRX stolar, då dom är sköna, låga och ger bra stöd i sidorna.
Så blev flaket i Ymers nya liv som P/U. Till höger ses den inplastade fläkten....
En bild på kåpan, och den "skarvbit" vi fick tillverka mellan väggen öch bilen för att få det tätt och fint!
Skarvbiten från insidan. Blev riktigt bra tycker jag.
Ytterligare en bild från insidan!
Allt för idag- Slut för idag.
SKREV OBELIX
-- Edited by OBELIX on Saturday 19th of March 2011 08:42:53 PM
__________________
Bykvarn Offroad & Smide. Av mestadels volvokomponenter ihopsnickrat Willysliknande fordon
Sådär! Nu var man tillbaka på banan igen efter att ha haft klart nedsatt rörelseförmåga sen jag slog omkull vid Smedjan förra Lördagen. Pepparn yrade nåt om Richterskalan och Tsunamivarning- han har ju
noll-koll.....
Då vi tog bort dom stolar som satt i Ymer så hittade vi riktigt seriösa rostangrepp i plåten under dom. Så kapen åkte fram och den angripna plåten förpassades till lämplig skrothög bakom hörnet på Smedjan.
Sen kapades till ny plåt som helsvetsades på plats och fick ett lager med zinkgrund på sej. Och ett flådigt lager med vit (?!) bodyfärg i hjulhusen. Så i morgon kommer stolarna att monteras och sen är Ymer klar för slingorna i Olerum igen!
Några före och efter bilder är ju alltid kul att titta på:
Här har jag börjat snitta ur den rostiga plåten som vi hittade under förarstolen,
Här är den ersatt av en skvätt 1.5 mm:s plåt,
Blir nog lite mer info i morgon kväll också!
SKREV OBELIX
__________________
Bykvarn Offroad & Smide. Av mestadels volvokomponenter ihopsnickrat Willysliknande fordon
Så var till slut det arbete vi planerat klart! Växellådorna servade, H/T:n borta, bakväggen på plats, rosten i hjulhusen fixad och motorkåpa/motorlucka omgjorda för att passa en P/U.
Här står den utanför Smedjan och bara väntar på att få komma ut till Olerum! Och den behöver inte vänta så länge- nästa helg så!
Under sommaren ska originalkofångare och grillen på plats, rosten i karossen lagas och till slut ska både bilen och H/T:n få en ny fin lack- men det blir punktvisa insatser när vi får tid. Den ska kunna köras hela tiden är det tänkt.
SKREV OBELIX
-- Edited by OBELIX on Friday 1st of April 2011 04:16:00 PM
__________________
Bykvarn Offroad & Smide. Av mestadels volvokomponenter ihopsnickrat Willysliknande fordon
Nu sitter det rätt dämpare på båda sidorna. Det är ganska bra att ha en reservdelsbil ståendes på gården
