Olerum Offroaders forum

skogsvild · Guru

RE: Skogsvild 's recept: perfekt suzuki

Durka · Senior Member

Det vart ju skitbra ju... Blir några meter svetts fog...

Leka loss i paint

Säg till om du vill ha hjälp med några bilder i PhotoShop

Holma · Senior Member

snyggt jobbat

rockrover · Rörkrökare

kul o se när saker o ting kommer på plats med lite finess o skaparglädje!
kanon!

skogsvild · Guru

Har varit i garaget från 12:00-21:15 från och till.

har bara en sak att säga och det är:

Ser ni den där jävla Murphy SÅ SKJUT DEN JÄVELN.

Började koppla elen till motorn idag.
Började med tillslaget till startmotorn, provade och motorn gick runt ca 1/4 varv sen började starten klicka. Fan nu är batteriet tomt så jagsatte på laddaren och började koppla lite annat skit som behövs.

Efter en timme vrider jag på starten igen och då rör sig motorn ca 5mm :roll: då börjar jag ana oråd. Tar fram ett stort spärrskaft och försöker vrida runt motorn för hand STENSTUM.

Lossade stiften och när jag lossar 2:ans stift ser jag att det är rostigt :?
När alla stiftet är ur försöker jag dra runt motorn men den är fortfarande stum. Fick hjälpa till med starten samtidigt som jag tog i med spärrskaftet. Tillslutt lossnade den och en stråle med rostigt vatten sköt i taket.

Tog kompprov och 1,2 och 4:e cylindern låg inom 9-10 i komp medans 3:e inte ens gav utslag.

Började plocka bort toppen och kolla hur stora skadorna var. 2:a cylindern med vattnet i är inte så farlig. den sliter nog in sig igen :lol:
Lade toppun upp och ner och provade alla förbränningsrum med spolarvätska och det visade sig att alla mer eller mindre läcker. 3:e fullständigt rinner det ur :evil:

Så imorron bitti bär resan åter mot garaget för demontering av ventiler och slipa in alla ventiler så de håller tätt igen.

Här kommer lite bilder på skiten

Nu till lite roligare bilder. Hade ju tänkt jag skulle kunna fortsätta med instrumentbrädan så den blir klar nån gång men det sket sig ju :roll:

Mer bilder kommer imorron om jag kommer ihåg kameran och har sånt humör så jag har lust att ta kort :evil:

Durka · Senior Member

Jag fattar inte

Varför skjuta den där Murphy??

skogsvild · Guru

Blev inte så mycket gjort idag.

Toppen var mycket sämre än väntat :(

Insugsventilen på 2:a cylindern som hade vatten i sig är riktigt riktigt dålig. Men jag tror inte det har med vattnet att göra. ser mer ut som det var varit nått skit som fart runt och hamnat mellan ventil och ventilsäte och gjort märken i ventilen. På sätet syns igenting ;S

Det konstiga är att på 3:e cylindern där det inte fanns nått komp såg ventiler och säten fina ut. Borde varit 2:a cylindern utan komp istället men den hade ju 9 i komp, efter att ni sett på insugsventilen kan nån förklara för mig hur det är möjligt???

Här är en bild på 2:a cylinderns insugsventil:

Inte så mycket att se men här är ventillyftare, fjädrar och överfallen till kammen

Ser ut som det har slarvats med oljebytena för det är mycket avlagringar

Och här har jag dragit all el till motorn klart (tack Lasse och Hasse)

DURKA har du aldrig hört om Myrphys lag?????

Myrphys lag är en lag där allt jävlas med en därför ska vi skjuta Murphy biggrin

Christian i Olerum · Markägaren

Durka wrote:
Jag fattar inte Varför skjuta den där Murphy??

Från wikipedia.org
Vardaglig användning av uttrycket [redigera]

Uttrycket "Murphys lag" har i folkmun förvandlats och beskriver alla typer av oturliga sammanträffanden, som att det bara regnar de dagar då man inte har med sig något paraply eller att man i snabbköpet alltid hamnar i den långsammaste kassakön. I denna betydelse används också uttrycket Lagen om alltings jävlighet eller Lagens om alltings inneboende ondska.

Lagen har gett upphov till flera korollarier, mer eller mindre skämtsamma, såsom O'Tooles lag som lyder "Murphy var optimist".

Durka · Senior Member

Okej där ser man

Men problem är till för att lösas

Men att ÖKA bara 3 dagar, 13h, 55minuter och 40sec kvar till Jeep köra

MVH Durka

Nedräkning till Jeep Träff

skogsvild · Guru

Ska åka och hämta en b230E komplett med bräsnleinsprutet men med bortplockad kam.

Fick den bara jag kom och hämtade den. så jag ska riva bort toppen på den och se hur cylindrarna ser ut och ev bara byta toppen eller byta hela motorn till den nya

Holma · Senior Member

Kul räknare.

skogsvild · Guru

Ikväll var jag i garaget och skruvade lite.

Fick en "ny" motor av en kille bara jag kom och hämtade den. sagt och gjort fixade släpvagn och drog och hämtade den illa kvickt. Men den visade sig vara sämre än den jag har. Stod vatten i 2 cylindrar men kunde ta en ny insugsventil iallafall.

Plockade även bort insug och luftmängdmätaren med bränslefördelare då det kan vara bra att ha.
Resten åker till skroten.

Stagen till hjulupphängningarna kom även idag :D så så fort motorn är klar ska det börja byggas spiralfjädring biggrin biggrin biggrin biggrin biggrin biggrin biggrin biggrin biggrin biggrin biggrin biggrin

skogsvild · Guru

Fick ju lite motivation igår då det var klubbkörning så idag har jag varit i garaget.

Började med att försänka bulthålen i fälgcentrumen. sen måttade jag in dom och grovsvetsade dom, satte sen upp fälgarna på framaxeln och riktade in dom så de inte wooblade eller så. vart hyffsat bra. värsta fälgen slog väl på max 2mm men den är ju inte byggd för att köras i 150km/h så det gör ju inget biggrin

Satte på fälgarna på framaxeln och herre jävlar vad bred den kommer bli weirdface

den lär ju inte välta i första taget iallafall

Fick med mig 2st 940 bakfjädrar hem från träffen igår. Här har jag bara ställt den på framaxeln för att kolla lite på hur jag ska göra fästen osv osv

Här ligger det 8st stag och väntar på att bli kapade på mitten och förlängas till rätt längd

De här ska nog fan hålla ett tag

komentarer tas gärna emot för att höga motivationen ännu ett steg biggrin

Durka · Senior Member

Börjar bli roligt att kolla nu när bitarna börjar falla på plats.....

Vad hade du tänkt dig för färg sättning sen då??

skogsvild · Guru

Ramen och axlarna svarta
Stagen till 4-länk fram, bak och buren ska vara silvriga
karossen olivgrön (helst matt) med denna dekor målad i vitt på dörrarna :D

rockrover · Rörkrökare

TRYCKSTÄNGERNA HADE JAG LIKADANA PÅ NIVAN TILL BAKAXELN.
FUNKADE BRA!
VAR NOGA MED TEFLONBUSSNINGAR BARA FÖR DET BLIR LÄTT GLAPP I DOM DÄR...

skogsvild · Guru

rockrover wrote:

TRYCKSTÄNGERNA HADE JAG LIKADANA PÅ NIVAN TILL BAKAXELN.
FUNKADE BRA!
VAR NOGA MED TEFLONBUSSNINGAR BARA FÖR DET BLIR LÄTT GLAPP I DOM DÄR...

Hur menar du med teflonbussningar??

Glappar dom upp sig är det bara beställa nya ändar biggrin

de finns som reservdelar och kostar 100:- st aww

Så undrar hur folk tycker det är ekonomiskt försvarbart att köra med uniballs som kosstar det 5 dubbla weirdface

rockrover · Rörkrökare

OM DU HAR EN BULT IGENOM ÖGAT PÅ STAGET SEDAN, SÅ ÄR DET LÄTT ATT DET BLIR ETT LITET GLAPP DÄR O LITE RÄCKER FÖR ATT DET SNABBT SKA BLI STORT!!
SÅ ETT TIPS ÄR ATT GÖRA SOM EN BUSSNING I TEFLON SOM BULTEN GÅR IGENOM. DÅ BLIR DET KANON!
dÅ GÅR DET TYST O FINT OXÅ, UTAN SLAG O KNAK UNDERIFRÅN....

Durka · Senior Member

ÖVER 1000 visningar på denna tråd

Är ju värt ett litet GRATTIS

skogsvild · Guru

rockrover wrote:

OM DU HAR EN BULT IGENOM ÖGAT PÅ STAGET SEDAN, SÅ ÄR DET LÄTT ATT DET BLIR ETT LITET GLAPP DÄR O LITE RÄCKER FÖR ATT DET SNABBT SKA BLI STORT!!
SÅ ETT TIPS ÄR ATT GÖRA SOM EN BUSSNING I TEFLON SOM BULTEN GÅR IGENOM. DÅ BLIR DET KANON!
dÅ GÅR DET TYST O FINT OXÅ, UTAN SLAG O KNAK UNDERIFRÅN....

Ok du menar så idea

hålet i "ögat" är 19mm och jag ska andvända m14 så jag kommer skicka med farsan en ritning så han ska få svarva "bussningar" i stål så det blir tight som i röva biggrin

skogsvild · Guru

Nu kommer en liten uppdatering.

Igår tillbringade jag några timmar i garaget och slipade bort alla fästen på bakaxeln. Måttade in den efter konstens alla regler där det är tänkt att den ska vara.
Ramen ska kapas där jag markerat på ramen strax bakom bakaxeln.

Ingen risk för att hjulen ska ta i ramen vid flex iallafall

kardanen kommer få en liten vinkel åt sidan men det är inte så farligt.

kommer nog bli jävligt fet när jag fått dit hjulupphängningarna och sen hängt på däcken

NU ska jag sätta mig och plugga lite geometri på 4-länk upphängningar

Durka · Senior Member

Snyggt byggt fräsig kärra!!!!

Och lilla Björne är med ut i garaget ser jag...

skogsvild · Guru

Jaha nu har det blivit några timmar i garaget igen.

Höll på med intrumentbrädan mest hela dagen men den blir inte som jag vill så den vill jag inte visa än :x

Började med att fixa "bågen" över bakaxeln som de övre stagen ska vara fästa i.

Gjorde även en förstärkning på baksidan för att minsta påfrestningen i bågen

det var det jag han med idag och som jag ville dela med mig.

skogsvild · Guru

NU har det hänt lkite till i garaget.

Bockade till en U profil i 5mm på jobbet. svetsade ihop den till en rektangulär balk. Sen ska de övre stagen till bakaxeln fästas i, ska även funka som vakumtank till diffarna är det tänkt.

Lite bilder på balken på plats

Den ska förstärkas här när fästena till stagen svetsats dit, lika dant på andra sidan

Här är anslutningarna till vakumslangarna

Har även gjort klart avgasystemet. Vart mycket kapande för att få biten efter grenröret att passa så som jag ville ha den

Ända stället jag kunde få plats med ljuddämparen smidigast var under tröskeln på passagerarsidan. Hamna rätt bra där tycker jag

lite bilder på den halvfärdiga instrumetbrädan som jag inte är riktigt nöjd med, men orkar inte göra om den igen just nu så det får bli ett senare projekt. Nu ska det bara borras lite hål för kontrollampor och få lite färg på sig.

Det jag inte är nöjd med är att defrostermunstyckena kräver en rejäl plats

På fredag ska jag åka på en shoppingtur och handla lite grejjer så jag kan fortsätta. Ska handla rör 35x4 mm så jag kan förlänga stagen, köpa en sotningssats och lite annat skit.

Så då kan jag sätta dit bakaxeln och börja måtta in fjädrarna och bygga fästen för dom, och plocka ihop motor så jag kan börja med bränslesystemet sen.

Det var allt frö den här gången.

rockrover · Rörkrökare

vad är ditt yrke?

skogsvild · Guru

rockrover wrote:

vad är ditt yrke?

Jag jobbar poå fläkten (coiltech) i söderköping som lödare.

Gick ut i skrotcontainern och hämtade 5mm bit som jag klippte till och sen bad jag kantpressarna om en liten tjänst :D

Men jag har ju varit pappaledig från 1okt och ska vara det fram till 1April.

Men ibland måste man åka och jobba en dag då man behöver nått från jobbet biggrin

Durka · Senior Member

Haha.... Kunde inte låta bli.

-- Edited by Durka at 23:54, 2008-01-25

skogsvild · Guru

Nu har jag varit ett par timmar i garaget igen.

Började dagen mked att montera och koppla ledningar till magnetventilerna som ska styra vakumet till diffarna.

Sen började jag punkta ihop alla stagen till bakaxeln

Sen gjorde jag fästena till de övre stagen och punktade fast dom där de ska sitta. Tänkte punkta fast allat och sen kolla så det funkar som det är tänkt innan jag helsvetsar allt.

Så långt kom jag idag. Räknar med att innan helgen är slut ska allt vara på plats och ev helsvetsat. Sen ska jag börja med fjäderinfästningarna bak.

skogsvild · Guru

Nu jävlar börjar det se lite ljusare ut i garaget

Har varit uppe i garaget idag och punktat dir fästena för de undre stagen, så nu sitter den fast. Ska bara skära upp massa förstärkningar och sätta på alla fästen och sen helsvetsa dom.

Jag låter bilderna tala för sig själva

Sen stoppade jag i fjädrarna bak för att kolla hur mycket den sjönk ihop osv osv för att bestämma vart jag ska göra fästena för fjädrarna. Blir nog att göra fästen där de sitter nu. Den kommer ju sjunka ihop lite till då tank, bur och rörbågen bak kommer väga lite

Sen en bild på vart all enegi kommer ifrån biggrin

rockrover · Rörkrökare

DÄ BLIRR JUU FÖRDJÄVLE BRAUUOO TÖCKER JAU !!
JAUG TAUR ENA BIRA TILL O FRAON SOM ENECHIII MEN DIU FÖSKER JUUU !!!

skogsvild · Guru

Nu har det varit lite aktivitet i garaget igen

Har helsvetsat och förstärkt alla fästen till stagen.

Fästena i ramen

Nedre fästena på bakaxeln

Övre fästena på bakaxeln

Har även grundmålat bakaxeln

Punksvetsade dit övre fjäderfästen oxå för att se hur de ska sitta. Ska bara fixa rör md innerdiameter som fjädrarna är och svetsa dit som "styrning" till fjädrarna. Ska sätta fast fjädrarna med wirelås så de inte kan hoppa ur vid utflex

Här är de nedre fjäderfästena punktade

Här står den på fjädrarna så detta kommer nog bli den höjd om är i "körläge"

Sen han jag med att helsvetsa, måla och borra i fettnipplar i stagen

Det var allt för den här gången men på måndag kommer det nog en uppdatering igen då jag ska vara i garaget söndag och måndag

skogsvild · Guru

OK då nyss hemkommen från garaget igen

Började dagen med att svetsa på 4mm plåtar som förstärkning på ramen vid fjäderfästena.

Höjde upp den och satte dit hjulen där de kommer bli för att se hur det såg ut och: I LIKE biggrin biggrin biggrin

Sen fick jag lite färg på min supersnygga instrumentbräda (INTE)

Sen har jag lite beslutsångest. Vart ska jag kapa ramen, vid den gula eller den röda pilen.
Kom igen nu och skriv vad NI tycker

Det var allt för idag. Följetång imorron då jag ev ska börja med framaxeln :D

Durka · Senior Member

Kapa ramen mellan pilarna

Mulle · Senior Member

Kapa den vid det gula det är bra om du måste läggar vikter om bilen blir för lätt

skogsvild · Guru

Idag blir det en lite uppdatering

Började med att mäta in framaxeln så den satt rätt.

Sen gjorde jag en avancerad :lol: jigg till de övre stagen :P

Punktade ihop stagen och började punktsvetsa dit dom på framaxeln

Ska fortsätta med de undre stagen nästa gång frugan är ledig eller när jag kan lämna bort ungarna :lol:

skogsvild · Guru

Nu har jag bestämt mig att kapa den vid den röda pilen :D

Dessa bilder fick mig att bestämma mig, ser ju riktigt tufft ut :D

http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=8121&stc=1&d=1187456896

http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=8122&stc=1&d=1187456896

skogsvild · Guru

NU har jag kommit lite längre.

En kille i klubben kom ner med fjädrar och panhard stag så jag kunde fortsätta med framaxeln.

Här är fästena för panhardstaget nere på axeln

Här har jag satt punktat fast övre fjäderfästen och sen satt dit fjädrarna för att kolla hur mycket den sjönk ihop.

Sen var jag bara tvúngen att testa lite

Nått som jag inte är riktigt nöjd med är att när framaxeln flexar så rör den sig i sidled rätt mycket, men det har ju att göra med vinkeln på panhard staget. Det optimala är ju ha det så plant som möjligt med det alternativet finns inte här pga styrstag och diverse andra saker.

skogsvild · Guru

Hehe nu har dety blivit en heldag i garaget igen.

Började med att sätta dit styrstag och det funkade inget vidare men styrstag och pan´hard staget. Det lyfte, sänkte hela fjädringen när jag styrde. Gör om gör rätt. Lyckades hitta ett sätt at sänka fästet till panhard stagen i ramen och vips vart det MYCKET bättre

Plockade även ihop motorn med ny sotningssats

Sen monterade jag hjulen på fälgarna och var bara tvungen att montera dom för att se hur det ser ut, behöver jag säga vad jag tycker

OBS notera tröjan OBS

Den är 2,20m hög nu och garageporten är 2,15m. Men det ska ju i båge, stolar, lite rör fram och bak och winch i fram så det blir nog på håret annars får jag väl släppa ut luft ur däcken så det går

markfrigång under axlarna och under ramen

har 17cm kvar till taket i garaget

HM kan vara så att man kommer med den till träffen i maj weirdface
ÖS på med komentarer nu :D

-- Edited by skogsvild at 17:20, 2008-02-27

-- Edited by skogsvild at 17:21, 2008-02-27

valp · Veteran Member

Det är kul och se att det går framåt!!! smile

Durka · Senior Member

Dra åt h*lvete så FET!!!

FEL du har 9cm kvar till lamparmaturerna i taket....

Finns ingen anlednig till att stressa..... Låt det ta den tid det behöver tills du känner dig 100% nöjd.

Tummen upp